1. 기계적 과급기
기계적 수퍼 차저는 회전 메커니즘을 사용하여 압축기를 구동하여 압축기에서 압력 공기를 압축기에서 높은 - 압력 공기로 압축하여 엔진의 공기 흡입구를 증가시킵니다. 기계적 과급기의 장점은 엔진 성능을 극대화한다는 것입니다. 그러나 그 단점은 작동하는 데 추가 에너지가 필요하고 실패가 발생하기 쉽다는 것입니다.
2. 터보 차저
터보 차저라고도하는 터보 차저는 엔진의 배기 가스를 사용하여 터빈을 통해 공기를 끌어 내고 압축하여 엔진의 공기 흡입구가 증가합니다. 터보 차저의 장점은 빠른 응답 속도로 엔진 출력을 증가시킬 수 있습니다. 그러나 불리한 점은 작동하는 데 특정 속도가 필요하며 엔진 배기 부피 및 압력과 같은 요소에 의해 제한된다는 것입니다.
3. 메카 트로닉 슈퍼 차저
Mechatronic Supercharger는 기계적 과급기와 전자 제어 기술을 결합하여보다 정확한 부스트 압력 제어를 달성합니다. Mechatronic Superchargers는 순수한 기계적 수퍼 차저와 비교하여 빠른 응답 및 고 에너지 효율과 같은 이점을 제공합니다. 순수한 전자 수퍼 차저와 비교할 때, 그들은 더 간단한 구조와 저렴한 비용의 장점이 있습니다. 그러나 Mechatronic Superchargers는 약간 높은 실패율 및 높은 유지 보수 비용과 같은 몇 가지 단점이 있습니다.
IV. 전자 수퍼 차저
전자 수퍼 차저는 전자 제어 기술을 사용하여 엔진 섭취량 및 압력을 정확하게 제어하여 엔진 성능을 향상시킵니다. 전자 수퍼 차저는 빠른 응답 및 고효율과 같은 장점을 제공하지만 상당한 제한이 있으며 주로 소형 엔진 및 경 차량에서 사용됩니다.
