기어 펌프는 기어 메쉬로 생성 된 밀폐 된 공간의 변화를 통해 유체를 운반합니다. 그들은 양의 변위 펌프입니다. 구동 기어가 회전함에 따라 메시 치아 사이에 닫힌 캐비티가 형성됩니다. 흡입 단계 동안, 기어가 풀려 공동 부피를 증가시키고 부분 진공을 생성하여 오일을 펌프 캐비티로 끌어 당깁니다 (흡입 압력을 0.3 bar와 같음). 압출 단계 동안, 오일은 펌프 케이싱 벽을 따라 배출구쪽으로 밀립니다. 배출 단계에서 기어는 -가 관여하여 캐비티 볼륨을 줄이고 오일을 강제로 압박합니다 (출구 압력은 300 바에 도달 할 수 있음). 유량은 속도에 비례합니다. 예를 들어, KCB-18 기어 펌프의 유속은 1450 rpm에서 18 L/분 (± 5% 내성)입니다. 기어 펌프는 외부와 내부의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 외부 기어 펌프는 더 간단한 구조와 저렴한 비용을 제공하지만 더 높은 맥동 속도 (약 ± 15%)를 제공하여 공작 기계 윤활 시스템에 적합합니다. 내부 기어 펌프는 더 매끄러운 흐름 (맥동 속도를 제공합니다.<±5%) and lower noise (<65dB), making them suitable for automotive power steering pumps, etc. In practice, attention should be paid to volumetric efficiency control (≥90% for a new pump), resolving oil entrapment, and limiting flow rate regulation (which can only be adjusted by changing the speed). Common faults include insufficient oil suction and abnormal noise. Maintenance intervals include checking the shaft seal every 500 hours and replacing worn gears every 2000 hours (when side clearance is >0.15mm).
